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A temporada 2026 da SPID CUP começa oficialmente entre os dias 13 e 15 de março no São Paulo International Dragway (SPID), em Itatiba, reafirmando o campeonato como o maior e mais importante da arrancada no Brasil. A etapa de abertura deve reunir pilotos de diversas regiões do país e também de países vizinhos da América do Sul, marcando o início de um calendário que promete disputas intensas e avanços técnicos na modalidade.

O novo ciclo da competição chega com mudanças estratégicas que envolvem premiação extra em dinheiro, reforço nas normas de segurança e expectativa de crescimento no grid da principal categoria do campeonato, a Pro Mod.

Uma das novidades para esta temporada é a implementação de um sistema de premiação adicional por categoria. O modelo funciona de forma voluntária: no momento da inscrição, o piloto pode selecionar a opção “Premiação”, adicionando um valor extra à taxa. O montante arrecadado será destinado integralmente ao campeão da etapa em cada categoria, dividido apenas entre os competidores que aderirem ao sistema.

Para a primeira etapa, os valores definidos são de R$ 300 para as categorias Drag Jr, Dragster, DTA, DTA Light, DTB SL 4.4, SL 4.9, SL 6.3, TTA, TTB e TST. Já na Pro Mod, a principal categoria da competição, o valor estipulado é de R$ 3 mil por participante aderente. O total arrecadado e a lista de pilotos participantes serão divulgados oficialmente pela organização no dia 13 de março, reforçando a transparência do processo.

Outra mudança importante para 2026 envolve a segurança nas pistas. O dispositivo Leahy passa a ser obrigatório nas categorias Pro Mod (PM), SL 4.4, TTA e TTB. O sistema atua automaticamente desligando o carro e acionando o paraquedas quando o veículo ultrapassa o transmissor instalado na linha dos 320 metros, aproximadamente 120 metros após a linha de chegada. A tecnologia cria uma camada adicional de segurança ativa para categorias que operam com altíssimos níveis de potência e velocidade, alinhando o campeonato brasileiro aos padrões internacionais da arrancada profissional.

A estrutura do SPID também reforça esse padrão técnico. A pista possui 1.100 metros de extensão, sendo 402 metros iniciais em concreto, com aplicação de VHT (Track Bite) para aumentar a aderência. O complexo conta ainda com áreas de contenção com brita, redes de proteção e barreiras de absorção de impacto.

Grande destaque da temporada, a categoria Pro Mod representa o topo da engenharia da arrancada nacional. Os carros superam 2.000 cavalos de potência e podem ultrapassar os 300 km/h em poucos segundos. Para 2026, a expectativa é superar a marca de dez carros ativos na categoria ao longo do campeonato, o que consolidaria o Brasil como um dos principais polos da Pro Mod no mundo, com um dos maiores grids da modalidade fora dos Estados Unidos.

O calendário oficial da SPID CUP 2026 prevê cinco etapas principais ao longo do ano, além do tradicional SPID FEST. A abertura acontece de 13 a 15 de março, seguida pela segunda etapa entre 22 e 24 de maio. O SPID FEST será realizado de 2 a 5 de julho. A terceira etapa ocorre de 28 a 30 de agosto, a quarta entre 16 e 18 de outubro e a Super Final está programada para os dias 19 a 22 de novembro.

Além das disputas na pista, o evento oferece uma experiência completa para o público e equipes. Os visitantes têm acesso às arquibancadas e também à área de boxes, permitindo contato direto com pilotos, equipes e os carros de alta performance. A estrutura do complexo inclui estacionamento amplo, áreas cobertas, praça de alimentação e um lounge exclusivo com visão privilegiada da pista, com serviço de open bar e open food.

Localizado na Rodovia Alkindar Monteiro Junqueira, km 30, em Itatiba, o São Paulo International Dragway recebe anualmente milhares de fãs do automobilismo e consolida a cidade como um dos principais centros da arrancada na América Latina. A organização do evento mantém atualizações no site oficial www.spidcup.com.br  e nas redes sociais @spidcup.